國內首家
哈爾濱工程機械制造有限責任公司（原哈爾濱工程機械制造廠(chǎng)）始建于1951年，“一五”期間主要承擔東北地區156項重點(diǎn)工程的鋼結構制造與安裝任務(wù)。1959年開(kāi)始生產(chǎn)了塔式起重機，是國內最早生產(chǎn)起重機的廠(chǎng)家之一。1963年工廠(chǎng)劃歸建筑工程部領(lǐng)導并制造出中國第一臺Q51型汽車(chē)起重機。1969年設計制造了國內第一臺12噸級液壓汽車(chē)起重機，填補了國內空白。1974年設計制造了國內第一臺越野輪胎起重機，該產(chǎn)品1978年獲全國科技大會(huì )獎。
1980年工廠(chǎng)與美國格魯夫公司和日本加藤公司相繼展開(kāi)合作，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)制造25噸～40噸級越野輪胎起重機和16噸～160噸級汽車(chē)起重機。這些產(chǎn)品大量用于國內各大港口、碼頭、油田和建筑工地。至80年代末哈爾濱工程機械制造廠(chǎng)已經(jīng)成為能生產(chǎn)25噸米～120噸米塔式起重機；8噸～160噸汽車(chē)起重機；16噸～40噸越野輪胎起重機三大系列產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)制造廠(chǎng)，有二種產(chǎn)品榮獲全國科技大會(huì )獎，五種產(chǎn)品榮獲省部?jì)?yōu)獎，多種產(chǎn)品先后出口亞、歐、非等23個(gè)國家和地區。
用戶(hù)至上、信譽(yù)第一
1991年哈爾濱工程機械制造廠(chǎng)應交通部和各大港口的要求研發(fā)港口輪胎起重機，用于替代從日本住友和石川島公司進(jìn)口的UC25、CCH280輪胎起重機。1993年第一臺25噸全液壓港口輪胎起重機在哈工試制成功，1995年該產(chǎn)品榮獲科技部等六部委頒發(fā)的國家級新產(chǎn)品獎，此后哈工生產(chǎn)的全液壓港口輪胎起重機逐步進(jìn)入國內各港口，至2001年完全替代了日本住友UC25和石川島CCH280，徹底改變了全液壓港口輪胎起重機完全依賴(lài)進(jìn)口的局面，提高了港口裝備技術(shù)水平，為港口用戶(hù)節約了大筆采購資金和使用成本。
2003年哈爾濱工程機械制造廠(chǎng)完成改制，建立了混合所有制企業(yè)--哈爾濱工程機械制造有限責任公司。新公司改變了經(jīng)營(yíng)策略，確定了以港口、碼頭、貨場(chǎng)、車(chē)站、倉儲物流為市場(chǎng)定位，以港口流動(dòng)機械為產(chǎn)品定位的戰略目標，先后研發(fā)了輪胎起重機、抓料機等八個(gè)系列產(chǎn)品，在全國各大港口得到廣泛應用。
